如何判断汽车点火线圈的质量！
要判断汽车点火线圈的质量，可以从多个角度入手：
首先，可以通过外观判断法来检查点火线圈的状态。如果发现点火线圈外壳有溢胶、鼓包、爆裂、高压连接管烧蚀或烧熔、高压输出端内部烧蚀、外壳或高压端生锈等情况，那么就需要更换。
其次，可以通过观察法来检查点火线圈。打开引擎盖，直接观察点火线圈是否有上述症状。此外，车辆工作一段时间后，可以握住点火线圈，感受其温度，这也能够帮助判断。
另外，还可以通过起子拨动断电器触点的方法来检查点火线圈性能。用起子拨动断电器触点，不断地张合，若高压线与缸体间有蓝白色火花跳过，且伴有清脆声响，说明点火线圈性能良好。若无火花，且确认高压线正常，则点火线圈可能失效。
此外，还可以使用测量法来检查点火线圈。打开分电器中的电容器，用三用表 R x1000 电阻测量电容器两端。仪表的指针在晃动后应该指向无穷大。切换正负探针，然后测量。摇动后，探针应该仍然指向无穷大。测量点火线圈的初级电流，调节三用表到 10V 或 12V DC，测量附加电阻两端的电压。分电器接通时应该是 4 到 5 伏左右，分电器断开时应该是 0 伏。初级电阻约为 1.1 至 2.3 欧姆，次级电阻约为 4000 至 11000 欧姆。
此外，还可以使用替换法来检查点火线圈。在发动机启动的情况下，拔掉点火线圈上的插头，若汽车发动机的抖动加剧或抖动更厉害了，说明这个点火线圈是好的，没有损坏。若拔掉插头，汽车发动机抖动的现象没有任何变化，说明这个点火线圈已损坏。用同样的方法依次检查其他点火线圈。
最后，还可以通过车辆的运行状况来判断点火线圈的质量。比如，个别气缸不工作没有火花，导致怠速抖加油门无力，或者点火线圈漏电，怠速时有时候抖也可能不抖但加油门时肯定抖而且无力。通过这些现象，可以初步判断点火线圈的质量。