点火线圈3根线控制原理

汽车工程师老王 汽车工程师 · 10年经验

点火线圈的三条线是电源线、接线和控制信号线。电源线为点火开关、接线和发动机ECU内部控制，首先控制信号ECU计算机电路板输出开关信号，控制点火信号。其中，电源线和铁线，一条是初线，一条是次线，两条是火线，火花塞后铁。

点火线圈注意事项

点火线圈应防止其受热受潮；汽车发动机不运行时不要打开点火开关；定期检查和修复线路接头，避免线圈短路或搭铁反应；能控制发动机性能，防止电压过高；如果点火线圈有水，只能用干布擦干，以免损坏点火线圈。

点火线圈是什么？

随着汽车汽油发动机向高速、高压缩比、大功率、低油耗、低排放的方向发展，传统的点火装置已不再满足使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。为了提高点火线圈的能量，火花塞可以产生足够的能量火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

点火线圈类型

开磁点火线圈：铁芯用0.3mm左右的硅钢片折叠，铁芯上有二次和初级线圈。

闭磁点火线圈：它使用铁芯绕主线圈，外部绕二次线圈，磁线由铁芯形成闭合磁路。闭磁点火线圈的优点是漏磁少，能量损失小，体积小。因此，闭磁点火线圈一般用于电子点火系统。