限滑差速器和差速锁的区别

汽车工程师老王 汽车工程师 · 10年经验

限滑差速器与差速锁的不同之处简单来说，差速锁便是将汽车的上下半轴锁起来的一把“锁”，上下半轴一旦被锁死，就与沒有差速器一样，这关键用在越野方面，1个轮子陷住了，边上的轮子还有动力协助汽车脱险。而限滑差速器（LimitedSlipDifferential）LSD简而言之便是有限制车轮打滑的功能，当检测到一边的车轮打滑的情形下，可以阻止动力传到打滑的车轮而传到仍然有摩擦的车轮去。可以说，差速锁是差速器上的一把“锁”而LSD是一种改进的差速器。LSD还可以加上差速锁的功能，叫作限滑差速锁，LSD比差速锁复杂。限滑差速器的功能便是限制两个轮胎的转速差。无论是什么样类型的驱动方式，每辆车都必定会配置差速器，如此一来，车子拐弯时，左右轮胎才可以自行调整转动速度，以应对不一样长度的转向途径，促使车子顺畅拐弯。差速器被普遍应用于民用车上，它的功能非常简单，便是协助大家左右车轮开展差速。在我们开展拐弯的时候，外侧车轮的转速肯定大于内侧车轮，差速器会通过行星齿轮开展转速的分配，确保车子能成功且舒适地完成拐弯。汽车转弯时，因为离心力的功能，外侧的轮胎会受力，里边的轮胎会往上提，因此外侧轮胎的摩擦力比内侧轮胎的大，此刻差速器便会把更多的动力分配给内侧轮胎，这样就危险了。