锐志用了什么悬架

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瑞智前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架，可以提高汽车的操控性。悬架用于连接车轮和车身。如果没有悬架，汽车就不能正常行驶。

汽车上常见的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。

汽车上常见的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。

双叉臂悬架由上下两个叉臂组成，上两个叉臂之间有一个连杆，可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，从而提高车轮的抓地力。

抓地力提高，汽车的操控性和行驶稳定性也可以提高。

多连杆悬架结构复杂，零件数量多，占用空间大。

多连杆悬架用于大多数豪华车的后悬架，因为这种悬架也可以提高汽车的乘坐舒适性。

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