汽车发动机声音响的原因是什么

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汽车发动机声音响的主要原因有以下几种：

进排气系统异常响声：比如进气歧管漏气，车辆怠速时会有异响，当发动机转速升高时，声音会变得更重。

机脚胶老化或松脱：它是发动机和车架间的橡皮胶块，能够减震和固定发动机，如果老化或松脱，会导致发动机抖动并产生异响。

发动机缺缸也会出现异响：表现为排气气流间歇，排气管抖动厉害，能听到“突突”等声音，这通常与点火线圈故障有关。

“敲缸”异响：由于润滑不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞裙与缸壁撞击，怠速或低速时这种现象更明显。

混合气过浓时，发动机不易启动，启动后加速困难，运转不均匀，冒黑烟，有“突突”声，还可能放炮，动力下降且油耗升高，这通常与积碳、滤清器堵塞有关。

正时齿轮异响：长期使用加上调节不当、皮带硬化等会导致过度磨损，齿轮间啮合松动，机器运转会有“哗啦、哗啦”声。

发动机异响特性也有一定的规律。仅在怠速或低速运转时存在，原因可能是活塞与气缸壁间隙大、活塞销或连杆轴承装配过紧、挺杆与导孔间隙大、配气凸轮轮廓磨损、起动抓松动等。

维持某转速时声响紊乱，急减速有短暂声响，可能是凸轮轴正时齿轮破裂或固定螺母松动、曲轴折断、活塞销衬套松旷、凸轮轴轴向间隙大或衬套松旷。

急加速时出现异响，高速运转时仍存在，原因可能是连杆轴承松旷、轴瓦烧熔、活塞销折断、曲轴折断。

发动机异响与负荷也有关。某缸断火，异响顿无或减轻，可能是活塞敲缸、连杆轴承松旷、活塞环漏气、活塞销折断。某缸断火，声响加重或原本无响却出现声响，可能是活塞销铜套松旷、活塞裙部锥度过大、活塞销窜出、连杆轴承盖固定螺栓松动或连杆轴瓦合金烧熔、飞轮固定螺栓松动。相邻两缸断火异响减轻或消失。

早上冷车时，机油沉淀在油底壳，低温下机油流动性差，链条式发动机噪音比皮带的大，等几分钟机油润滑充分声音会小，冷车时运动部件热胀冷缩运动间隙小声音也大，皮带轮等轮子声音也相对大，正常后声音无变化建议去4S店检测维修。

还有一些情况，比如发动机有嘶嘶声可能是冷却系统故障过热，要检查补充冷却液；有吱吱声开空调更明显通常是皮带打滑，要检查更换皮带；有咔哒声可能是积碳，可用高等级汽油清洁。

总之，发动机的正常运转非常重要，发现异响不要惊慌也不要忽视，定期检查维护，无法解决时要找专业人员帮忙。

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