大众烧机油的正真原因

汽车工程师老王 汽车工程师 · 10年经验

在设计之初，德国汽车的发动机往往具有良好的加速性能和更好的控制性能，因此会消耗更多的机油。可以理解，一方面是突出的，另一方面是相应的短板。为了提高性能，进行了最直接的压缩比调整。压缩比越大，发动机工作温度越高，部分油通过曲轴通风箱蒸发到燃烧室。需要注意的是，这种燃烧油的方式不同于一般活塞飞溅的燃烧油，是以蒸发形式进入燃烧室的油。在这种情况下，燃烧会更充分，不容易形成碳积累。此外，大众系列发动机在缸壁上分布着许多肉眼看不见的蜂窝状油槽，用于形成油膜和油膜，可以改善缸内润滑。因此，它会增加机油的消耗。事实上，真正燃烧机油意味着机油泄漏到发动机燃烧室燃烧。现象是废气变成蓝烟，发臭，排气管口粘稠，否则不燃烧机油。事实上，严格地说，大众汽车只比日本和韩国汽车消耗更多的机油，而不是燃烧机油。更著名的是，它发生在第二代EA888发动机身目前，该发动机已被淘汰。