汽车ecu不会死机。

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汽车ecu不会死机。

就算刹车系统的电子助力控制单元独立工作，不受主ECU的影响与控制，但是车辆的刹车也存在热衰减。如果一辆车保持120公里/小时的速度，踩几次刹车之后热衰减效应就会显现，那时候刹车软的就跟没有一样。这也是为什么在安全驾驶教育时，不厌其烦的告诉大家开车下山尽量发动机制动，不要频繁踩刹车。而且高速公路长距离下坡时，一般都会给大货车修建应急缓冲用的减速通道，就是应对刹车热衰减效应的。

一.巧合。死机的ECU系统突然恢复了正常，大家虚惊一场，皆大欢喜。

二.远程服务中心尝试远程重启或刷新事故车辆的ECU系统，在车主在求助奔驰远程服务中心之后的几十分钟内，工作人员在远端对这辆车的部分ECU系统进行了远程调取，重启或刷新了部分系统，一旦系统正常工作，那么锁死的定速巡航也就自动解除了。但是我个人不相信这一条会成立。

三.车主可能采用其他的方式将车辆停止，如行驶中拉开车门，车辆的安全保证系统获取比巡航更高的权限，进而车辆恢复正常。远程服务中心其实并没有起作用，是媒体在转述的时候，进行了错误的理解与描述。我个人最倾向于这个原因。

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