宝马8系用了什么悬架！
该车的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架。双叉臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，其成本也相对较高。
双叉臂悬架由上下叉臂组成，上下叉臂之间有连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头。
这种悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。
多连杆悬架实际上是基于双叉臂悬架的产品，它将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架的结构也比较复杂，而且多连杆悬架的成本也比较高。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，提高车轮的抓地力，大大提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
麦弗逊悬架、双横臂悬架、双球节悬架、扭力梁悬架、整体桥悬架等。
麦弗逊悬架、双横臂悬架、双球节悬架均为独立悬架，扭力梁悬架和整体桥悬架均为非独立悬架。
独立悬架的舒适性和操控性优于非独立悬架。