为什么赛车都用管阵式车架

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管式车架本身只承受轴向拉力压力，不承受弯曲力，不承受剪切应力。最小的材料可以达到最大的结构强度，这意味着它不仅可以减轻车身重量，还可以增加车身强度，从而提高汽车的驾驶速度。

管式框架的设计不是那么简单，不能焊接几根管道，管式框架的设计应考虑设计成本、分析成本、实验成本、夹具设计制造、手动弯管倒角焊接等，每辆使用管式框架的车都要经历这个过程，制造成本和制造过程非常复杂。

管式车架的优点：

管阵式车架强度较大，车架重量较轻，后期改装工艺较方便。

管式车架的缺点：

制造工艺比较复杂，不适合大规模量产，只适用于赛车，对车内空间影响不大。

管阵式车架不能通过国家安全法规产生任何吸能效果，因此管阵式车架只能用于赛车。

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