顶吧的作用和副作用

汽车工程师老王 汽车工程师 · 10年经验

顶吧的全名是汽车前避震顶端拉杆，也就是改装汽车较常用的平衡杆。顶吧的作用是能够提升车身的刚性，避免 车体变形；在汽车快速转弯时，避免 侧倾过大而失控。副作用是略微增加车重，可能会使油量增多，但可以忽略不计。顶吧主要装在轿车的前悬挂上，对很多人来说防倾杆仅是一支不显眼的杆子，但它对操纵的改善效果，能够说是所有改装项目中效果最显著的。加装顶吧后，虽说并无法转变轿车悬挂的硬软程度，但2个前悬挂被连接在一块后，轿车前部的刚性增强，转弯过程中，两个前悬挂形变变小，利用顶吧杆身被扭转、拉伸产生的反弹力来抑制车身侧倾。那么很多人又来问了：加装顶吧有必要吗？由于要兼顾日常的舒适度，一般家用车的原厂的避震通常设计得比较软，正因如此，驾驶时车轮给予车身的各种力经过弹簧化解了一部分之后才传送到车身，车身无需产生很大的扭曲来分散和抵抗车轮产生的力。所以在一般状态下，倘若单独安装顶吧，仅仅是提升了汽车左右减震塔顶之间这部分车身的刚度，倘若没有配合底盘和车身其它部位的强化，车轮产生的力量本应分散到车身的其它“软”的部位去承受的力，就被加强了的车身转嫁出去了，导致其它部位的变形，比如避震机、衬垫等。因此，如果是以提升整体操控性能为目地，还不如选择1套高品质的运动避震来得实际。若想体验驾驶的乐趣，建议在加装顶吧的同时，配合运动型避震、加粗防倾杆和性能轮胎来提升整体的操纵表现。