发动机启停技术是什么

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司机坐在驾驶舱里，前面十字路口的红灯亮了，司机踩下制动踏板，停下来脱档。Start/Stop系统自动检测：发动机空转，无齿轮；防锁系统车轮转速传感器为零；电子电池传感器显示下次启动有足够的能量。满足这三个条件后，发动机自动停止旋转。

当信号灯变绿时，驾驶员踩下离合器，然后启动启动停止器，并快速启动发动机。驾驶员换档，踩油门，车辆快速启动。在高效电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启动和停止系统也可以在较低的温度下正常工作，只能在短的预热过程中激活。

不同品牌的不同车型，自动启停系统的设计也不同。有些车型的启停逻辑不是很好，干预时间不准确，有时长时间停车启停系统没有动作，在收费站刷卡时轻轻刹车，但让它不请自来。此外，噪音和振动也是乘客最批评的缺点之一。

此外，如果遇到严重交通堵塞，发动机停机时间长，燃烧室温度降低，未完全燃烧的碳氢氧化物和石蜡会形成碳积累并附着在气缸内壁上。如果油不好，情况会更严重。碳积累会增加油耗，削弱动力。这是为了降低油耗而设计的自动启停功能，但增加了油耗。

毫无疑问，自动启停可以省油。正常情况下，自动启停的节油率可达5%-15%。排量越大，道路就越大 拥堵越多，节油效果就越明显。然而，许多人担心自动启停会损坏发动机，特别是在拥堵路段；有些人认为自动启停不可靠，所以完全没有必要关闭自动启停。

装有自动启停功能的汽车发动机使用次数为40万次，即平均每天启动50次，也可使用21年，可与车辆使用寿命相同。您可以放心使用此功能，这不会影响车辆部件的使用寿命。至于起停电机，汽车企业工程师专门开发了与之合作的电机，以便长时间工作。当然，他们会考虑使用次数，我们可以放心使用。

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