2023年9月新能源汽车销量

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首先来看下品牌销量周榜，过去的一周(9月4日至9月10日)，中国新能源品牌周度销量排名中，比亚迪汽车再次爆发，单周销量达到了4.59万辆，遥遥领先于第二名特斯拉汽车，两者相差3.5万多辆。国产品牌理想汽车、埃安汽车和五菱汽车分列三至五名，理想汽车和埃安汽车的周度销量都达到了8千辆以上，五菱汽车也超过了7千辆。大众汽车、蔚来汽车、长安汽车、深蓝汽车和吉利汽车也都是入榜前十，不过它们都未能突破5千辆。

再来看下9月份第二周新能源轿车销量排行榜，比亚迪汽车再次包揽了榜单前三名，以性价比著称的比亚迪海鸥和比亚迪海豚都突破了5千辆大关，秦PLUSDM-i的表现也比较亮眼。埃安AIONS和五菱宏光MINIEV也都是入榜前五，AIONS的销量出现了环比下降，9月份要想突破2万辆大关，还需要继续发力才行。五菱缤果、长安Lumin、秦PLUSEV、大众ID.3和熊猫mini也都是入榜前十，五菱缤果和长安Lumin的周度销量都还不错，月度销量都能破万。大众ID.3持续爆发，而特斯拉Model3的表现继续低迷，再次无缘榜单前十。

再来看下9月份第二周新能源SUV销量排行榜，特斯拉ModelY一骑绝尘，单周销量突破了万辆大关，宋PLUSDM-i和元PLUS分列二三位，第二周的销量表现只能算是一个中规中矩。AIONY仅排名第四位，销量接近腰斩，下降幅度还是比较明显的，宋ProDM-i排名第五，单周销量达到了3千辆以上。理想旗下的三大主力车型：理想L7、理想L9和理想L8都入榜前十，而且均实现了稳定增长，蔚来ES6和深蓝S7也都是入榜前十。

最后，再来看下9月份第二周新能源MPV的销量表现情况，腾势D9DM-i也实现了断崖式领先，其单周销量接近2千辆大关，奔腾NAT的表现也有点出人意料，传祺E9PHEV、ZEEKR009和梦想家PHEV分列三至五名。

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