别克9at和爱信8at哪个好

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首先，9AT并不一定比8AT要更好，而且像现在通用的9AT，你可以把它跟8AT放在一起对比，但如果是10AT的话就另说了，另外普通老百姓买车不太建议购买搭载10AT变速箱的车子，因为对于AT变速箱来说，增加一个档位，有可能就会增加十几二十个传感器。而目前像10AT的变速箱在国内能够有维修这种变速箱能力的修车店也非常少，这个东西坏掉之后不好修，修车的成本自然也就比较昂贵，而且万一修不好随便换一台动辄就是十万八万，所以普通老百姓买车的话，8AT、9AT就已经完全足够用了。而像6AT也是现在更加普及的一种变速箱，对家用车也是完全足够了。

那么话再说回来，市面上的8AT和9AT这几款对比一下，到底哪一家更强？

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8AT和9AT这几款对比一下，到底哪一家更强？

就目前而言，整个世界上能够打造8AT、9AT变速箱的企业其实并不多，也就是大家都知道的爱信、采埃孚、通用、现代、本田等等。其中现代的8AT跟爱信的8AT可以说是差不多的，因为现代的8AT它其实就是偷师爱信的8AT，这两款8AT变速箱的综合性能比较均衡，中规中矩，没什么太大的亮点，也没有什么太大的缺点，平顺性做的不错，换挡方面的并没有像采埃孚的那么灵活、智能、迅速。而像是通用的9AT变速箱，虽然它要多出一个档位，但是别说跟采埃孚比，它甚至都不如爱信的8AT好用，所以在横置8AT的这个机械结构层面，爱信的8AT还是可以的。

至于驾驶感受这个东西，就要看变速箱的定位、匹配、调教水准了。例如采埃孚8AT都知道比较好，但并不是每个采埃孚8AT的车子操控都好。采埃孚纵置的8AT驾驶感受最好，但前提得是宝马调教出来的采埃孚8AT，无论是它的智能化程度或者平顺性，还有它的多种多档位跳跃换挡的模式，都可以很好的结合你辆的实际状态，像是车辆的扭矩、转速、驾驶者对动力的预期等等，都能够给你智能灵活的进行换挡。所以说即使面对不同的驾驶风格，采埃孚8AT也总能在保证换挡迅速且合理的基础上保持最大的一个平稳性。这方面像是爱信现代的8AT是达不到的，当然这也有可能是现代丰田它们在这个变速箱的调教上底子还差一些。

综上所述，如果说在8AT、9AT里面真的挑选出一个最优秀的，那么无疑就是采埃孚的8AT了。

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