吉姆尼用了什么悬架

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吉姆尼采用非承载式车身结构，前后桥加三连杆悬架。

新吉姆尼最大的亮点仍然是这款车强大的越野性能，经典的非承重车身结构，前后桥和三连杆悬架，铃木独特AllGrip四轮驱动系统，这款车配备了强大的悬架系统，也保留了这款车的越野地位。

虽然这辆车配备了1辆.5L发动机，但这款车的越野性能远远超过一些中型和大型SUV，可以说这辆车是越野车。

这是一款完整的越野车。在安全配置方面，整个系统配备了主动紧急制动系统、疲劳提醒系统、远光灯辅助系统、车道偏离预警和交通信号识别功能，可以被视为经典魅力与现代流行的完美结合。

从外观上看，新吉姆尼回归了坚硬粗糙的造型，新车延续了经典的方形造型设计，五孔方形进气格栅和圆形前灯，视觉冲击很强，汽车使用两个前灯相对于其他硬越野车，但也为汽车增添了可爱，非常引人注目。

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