汽车空调压缩机的种类有哪些

最佳答案

随着发动机转速的增加，固定排量压缩机的排气量成比例增加。不能根据制冷需要自动改变功率输出，对发动机油耗影响较大。其控制通常通过收集蒸发器出风口的温度信号。当温度达到设定温度时，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。

2.变排量空调压缩机：

变排量压缩机可根据设定温度自动调节功率输出。空调控制系统不收集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管道中压力的变化信号控制压缩机的压缩比自动调节出风口温度。在整个制冷过程中，压缩机始终工作，制冷强度的调整完全依赖于压缩机内部的压力调节阀。

三、曲轴连杆压缩机：

该压缩机的工作过程可分为压缩、排气、膨胀和吸气四部分。当曲轴旋转时，活塞通过连杆往复移动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶表面组成的工作体积定期变化，从而在制冷系统中发挥压缩和输送制冷剂的作用。

轴向活塞压缩机：

轴向活塞式压缩机可称为第二代压缩机，是汽车空调压缩机的主流产品。斜板压缩机的主要部件是主轴和斜板。每个气缸以压缩机主轴为中心周长布置，活塞的运动方向与压缩机主轴平行。

5.旋转叶片压缩机：

旋转叶片压缩机的气缸形状为圆形和椭圆形。在圆形气缸中，转子的主轴与气缸的圆心有偏心距离，使转子靠近气缸内表面的吸力和排气孔。转子主轴与椭圆中心重的主轴与椭圆中心重叠。转子上的叶子将气缸分成几个空间。当主轴驱动转子旋转一周时，这些空间的体积不断变化，制冷剂蒸汽的体积和温度也在这些空间变化。

6.涡旋压缩机：

这种压缩机可以称为第四代压缩机。涡旋压缩机结构主要分为动静式和双公转式两种。目前，动态和静态应用最为普遍。其工作部件主要由动态涡轮机和静态涡轮机组成。动态和静态涡轮机的结构非常相似。它们由端板和从端板伸出的渐开线涡轮齿组成。两者的偏心配置和差异为180°，静涡轮静止不动，而动涡轮由曲柄轴驱动，在专用防转机构的约束下，偏心旋转平动，即无自转，只有公转。

最佳答案