awd和4wd哪个好！
AWD和4WD都属于四轮驱动系统，相信很多人都会在SUV的后背找到AWD或者4WD的标志，不能简单的说AWD和4WD哪个好，应该说AWD和4WD各有其用途和特点，主要取决于驾驶员的工作习惯和用车场景。
AWD和4WD都属于四轮驱动系统，相信很多人都会在SUV的后背找到AWD或者4WD的标志，不能简单
说AWD和4WD哪个好，应该说AWD和4WD各有其用途和特点，主要取决于驾驶员的工作习惯和用车场景。
首先我们来看AWD，也就是永久四轮驱动系统，该四驱系统在四轮分时系统的基础上增加了中央差速器，车桥之间的速度差可以顺利解决，因此永久四轮驱动系统可以在任何路面上使用。
永久四轮驱动系统的作用是通过低速比，变速箱帮助汽车克服泥雪打滑，同时，如果车辆行驶在崎岖不平的地形和连绵起伏的丘陵上，那么在永久性四轮驱动系统的帮助下，脱困能力可以大幅提升。
现在大部分恒时四驱都是靠电子差速锁来实现电子锁止，所以无论是锁止力还是速度上都不如分时四驱(当然也有非常强的例外，比如奔驰-BenzG)，但优点是可以由ECU实时控制，可以不停车上锁。
现在，经过进一步发展的分时四驱甚至可以在日常驾驶中切换为两驱，达到省油的目的，开放式差速器，根据车轮阻力分配动力，阻力较小的车轮分配更多的动力，而后三个则更少。
这样在遇到冰雪泥泞路面时更容易造成打滑，限滑差速器，与开式差速器不同，它允许前后轴在一定范围内有速度差，不能超过一定限度，在ABS和TCS的配合下，可以避免车轮打滑。
差速锁，这是功能类似于分动箱的一部分，可以手动操作，将动力分配给前后轴，使所有车轮都能获得动力，一般硬派越野车都会采用四轮分时系统，在极端环境下应该采用差速锁结构。
三把锁锁死后，虽然在极端环境下的表现很棒，但不能在日常道路行驶条件下使用，否则可能会导致车辆传动系统过载；适时四轮驱动是当今大多数城市SUV都会采用的系统，它可以在两轮驱动和四轮驱动之间独立切换。
它通常是两轮驱动，当驱动轮打滑时会切换到四轮驱动，适时四驱受限于施工特性，脱困的可能性有限！在越野地形上，无论是间歇式四驱还是全时四驱都相当给力，但全时四驱由于自动化程度高，操作起来比前者简单很多，因此更受欢迎。
兼职四轮驱动，但由于能力较差，适时四驱并不能直观地提升越野操控性，只能是一个乏味的配置，因此，如果绝对需要四驱，AWD全时四驱可能是首选，严格来说，awd是4wd的一种，4wd可分为全时四轮驱动、分时四轮驱动或间歇四轮驱动。
适用于当前各种路况，分时四驱可以让驾驶者手动选择四驱和两驱，给予驾驶者更大的自主权，油耗也比awd全时四驱更高效，轮驱动模型，由此可见，选择四轮驱动还是四驱车型更好。
确实要根据自己的用车习惯、经常路况等多方面因素进行权衡，建议有意向购买该车型的朋友可以结合以上的一些影响因素进行权衡，选择适合自己的车型，对于此事你是怎么认为的呢？#汽车知识#
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