法拉利f1引擎优缺点

汽车工程师老王 汽车工程师 · 10年经验

法拉利F1车队对2021款引擎进行了重新设计，新引擎的下半部分更加的紧凑，其中变化最大的是排气管。虽然新设计的位置更高，但是由于采用等长的并排设计，明显节省了空间，这从发动机的前视图看尤为明显，这一点从索伯C41赛车收窄的尾部可以看到。

引擎上半部分的一分三的进气布局，从前向后依次向中冷器、压缩机和小型散热器（可能用于变速箱和ERS散热）供气，新的进气历经重新设计后，优化了压缩机进气和中冷器的散热效率，有助于提高功率输出。