独立悬架的优缺点

汽车工程师老王 汽车工程师 · 10年经验

独立悬架的优点是舒适性好，可以提高轮胎的贴地性能。缺点是空间大，结构复杂，制造成本高。

麦弗逊悬架、双叉臂悬架、多连杆悬架、双横臂悬架是汽车上常见的独立悬架。

多连杆悬架实际上是双叉臂悬架的复杂版本，将双叉臂悬架的两个叉臂变成四个连杆。

双横臂悬架实际上是双叉臂悬架的简化版本，将双叉臂悬架的两个叉臂变成两个连杆。

麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架。麦弗逊悬架用于大多数汽车的前悬架。该悬架结构简单，生产成本低，占用空间小。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，非常适合横向发动机的前驱家用车或suv使用。

独立悬架的中间是没有任何连接的，这样同轴的两侧车轮的运动是不会产生互相干涉的，这样可以提升车子的乘坐舒适性。

独立悬架还能提高轮胎的贴地性能，从而提高抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。

如果轮胎大部分时间不在地面上，车轮将无法为汽车提供牵引力，这将降低汽车的操控性和舒适性。